Construction en PPP bien sûr!
_ TURCOT: une affaire de plus en plus bizarre!
Mais d’où vient donc cette estimation de 3 milliards?.
En effet, après avoir mentionné les semaines précédentes 1,5 et 1,8 milliars$
L'échangeur TURCOT a coûté 24 millions CAD (1967)
Calculés en dollars d'aujourd'hui 2010, les 24 millions de 1966 deviendraient 160 millions. Cependant, on parle maintenant de 3 milliards pour la reconstruction de cette structure, soit 125 fois le coût initial de 1967.
Ce montant de 3 milliards pour la reconstruction de l’échangeur Turcot nous amène à faire un calcul pour donner un résultat curieux Le coût de cet échangeur à l’origine était de 24 millions en 1972.
- Ainsi si l’échangeur TURCOT était reconstruit selon les plans originaux de 1967:
- Coût en 1972: 24 millions CAD(1967)
- Nombre d‘unités: 15 iaducs incluant 7,7 km de bretelle
- Coût par unité: 1 600 000 dollars .
Reconstruction en 2011 : 3 milliards$
_ (selon les plans initiaux)
_ C’est à dire les mêmes 15 viaducs incluant les 7,7km de bretelle
_ Coût par unité: 200 000 000$
A l‘échangeur SUD du Pont Pierre Laporte.
- Échangeur SUD du Pont Laporte:
- Coût: total 4 millions CAD (1974)
Six Viaducs avec bretelles et plus 2 km d’autoroute (A73)
- Coût par unité. 667 000.CAD (1974)
Et si on appliquait ce facteur de 125 à l’échangeur SUD
on aurait par unité 83 375 000.$ courant.
.
D’autant plus que les structures aériennes de l'échangeur TUTCOT devraient être diminuées de 65% au cours de ce projet. La quantité de béton dans l'échangeur diminuera de 80%, puisque les structures ne seront plus faites en hauteur, mais en remblais.
Ça nous amène a faire un parallèle avec l’échangeur «High Five» de Dallas érigé en 2005 au coût de 261 millions$.
LIEN:
High Five Interchange:
_ Dallas, Texas
_ La construction de cette structure a débuté en en 2002 et fut inaugurée en décembre 2005
_ Le coût de ce projet est de 261 millions$.
Cet ouvrage comporte 37 ponts répartis sur cinq niveaux (d‘où le nom de High Five«)avec des rampes s’élevant à 120 pieds (37m) au-dessus du sol. Cet échangeur s,étend jusqu’à 2,4 milles (3,9km) Nord-Sud et à 3,4 milles (5,5 Km) Est-Ouest
LIEN`
_ Pour en savoir plus
_ Photos et vidéos du High Five»
http://vailcourt.com/TURCOT08B.html
Cordialement
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4 commentaires
Archives de Vigile Répondre
4 octobre 2011Pour moi je constate que le Québec est diriger par, et vous m'excusez l'expression, ce que j'appellerais des roitelets et qui ont perdu toute notion de la réaliter. Les ingénieurs sont d'une incompétence extrême de ne pas savoir calculer un budget et de le respecter et en plus la qualité des travaux au coût exorbitant est nulle. Le Québec est diriger par des incompétents et ce à tous les niveaux. J'ai regardé la vidéo sur l'échangeur de Dallas et cela vous fait encore plus prendre conscience qu'ici depuis quelques années on ce moque du peuple, on le prend pour des valises.
UNE HONTE. Un autre exemple est l'îlot voyageur construit par la compagnie Busac et dont la dalle est à refaire, j'appelle cela un comportement criminel. Cette compagnie devrait être condamnée à tout refaire à ses frais.
Le CHUM est également un non-sens pour les coûts et on peut continuer longtemps. Le Québec est un gruyère ou les mafieux prospère avec la bénédiction du premier ministre qui continue envers et contre tout à refuser une comission d'enquête publique.
Jacques Vaillancourt Répondre
24 mars 2011Voici une première réponse:
Échangeur Turcot: le ministre confirme la hausse des coûts
- [
27 sept. 2010 ... Le nouveau ministre des Transports du Québec Sam Hamad reconnaît que les coûts du nouvel échangeur Turcot sont en hausse par rapport aux 2,5 ...
En effet: de 1,5G à 1,8G puis 2,5G et finalement 3 milliards
argent.canoe.ca/lca/affaires/quebec/.../09/20100927-055734.html -
Bonne randonnée sur HIGH5
*****
Archives de Vigile Répondre
23 mars 2011À la lecture de cet article on ne peut que se rendre compte que quelqu'un dort au gaz quelque part. Cette réflexion-interrogation devrait être diffusée dans tous les médias de la province !
Archives de Vigile Répondre
23 mars 2011Apres le CCC, Construction, Corruption, Collusion....on tombe ds les PPP - Piastre Pour Plq - Pas de doute ca sens la m...rde dans les plus profondes dédales abyssales libérales sales.
Le PLQ va surement essayer de graisser les petits zamis...et se graisser lui-même par la suite pour la caisse du parti dans ces colossaux contrats...avant de quitter en 2013. Parce que le problème c'est qu'on aura beau crier, tempêter, jurer sur la place publique, faire des pétitions en lignes de 250,000 véritables noms, des manifs, réclamer une commission d’enquête publique sur la mafia de et dans la construction...qui n'arrivera jamais....
On est pris avec le PLQ pour encore 2 ans...Charest va partir probablement en janvier prochain pour donner le temps au PLQ d'avoir un nouveau chef pour la prochaine élection...mais...tout ca pour dire..que les citoyens du Québec sont pris en otage par le PLQ et ses mafieux dirigeants...